Traxxas 102076-4RNRMAXX-SLASH 6S 4×4 Short-Course-Truck 1:8 RTR Brushless, RNR

MAXX-SLASH 6S 4×4 Short-Course-Truck 1:8 RTR Brushless, Rock n`Roll

Traxxas hat vor 15 Jahren mit der Veröffentlichung des Slash® die Welt gerockt und eine Kurzstreckenrevolution und eine Generation von Enthusiasten ins Leben gerufen, die den Slash zum meistverkauften Truck im RC-Bereich gemacht haben. Jetzt wird der Slash noch größer. Wir haben die Leistung, die Größe, die Haltbarkeit und den Nervenkitzel vergrößert!

Maxx Slash schlägt härter und schneller zu mit brutaler 6s-Power und 70+mph Geschwindigkeit. Niedriger Schwerpunkt und neue Gürtelreifen halten alles unter Kontrolle.

Groß zu sein ist gut. Die perfekte Größe für maximale Leistung zu haben, ist das Beste. Das Maxx Slash hat die perfekte Größe, um aggressiv über das unwegsamste Gelände zu fahren, und fühlt sich dennoch leicht, reaktionsschnell und agil an.

Maxx StärkeDie Maxx-Plattform hat bereits bewiesen, dass sie ein Synonym für Haltbarkeit ist. Die Technik des Maxx Slash ist weiterhin innovativ und bietet noch mehr Stärke für kritisches 6s Power Handling und schnellere, härtere Schläge.

Belted ReifenMaxx SC Belted Reifen begrenzen die Ausdehnung des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten und sorgen so für eine größere, flachere Aufstandsfläche und eine spielentscheidende Präzision und Kontrolle. Die Gleichmäßigkeit des Reifens ist entscheidend für die Stabilität, besonders im oberen Geschwindigkeitsbereich von über 70 mph.

Aggressive Short Course KarosserieDer Maxx Slash behält den unverwechselbaren kurzen Karosseriestil seiner Slash-Ahnen bei, versieht ihn aber mit einer gesunden Dosis Adrenalin. Breite Kotflügel und geschwungene Linien verleihen dem Maxx Slash einen aggressiveren Look, während robuste Verstärkungen an der Karosserie dafür sorgen, dass er auch nach einem Tag auf der Rennstrecke noch frisch aussieht.

Short Course FelgenMaxx Slash fährt auf Short-Course-felgen mit zwei Durchmessern und einer großen Klebefläche für eine sichere Wulstmontage. Die Räder sind vollständig versiegelt, um Schmutz und Wasser fernzuhalten, die die Reifenbalance stören und die Schaumstoffeinlagen beschädigen können. Eine 17mm Nabe mit Innenverzahnung sorgt für maximale Kraftübertragung und eine geflanschte äußere Kontermutter für ein realistischeres Aussehen.

Verstellbare Wheelie BarMit dem harten Schlag der 6S Power ist eine verstellbare Wheelie-Bar erforderlich. Der verstellbare Wheelie-Bügel des Maxx Slash maximiert die Traktion und Kontrolle bei Vollgas-Beschleunigung auf hartem Untergrund, oder er kann höher eingestellt werden, um als transparente Stütze bei High-Speed-Action im Gelände zu dienen.

Heavy Duty BumpersHochbelastbare Stoßfänger vorne und hinten im Slash-Stil schützen wichtige Komponenten vor Stößen. Die Stoßstangen, kombiniert mit einer Kurzstrecken-Karosserie, die die Reifen abdeckt, ermöglichen den Kontakt von Kotflügel zu Kotflügel für wettbewerbsfähige und authentische Rennaction.

Belted Maxx SC ReifenDie Maxx SC-Reifen mit großem Durchmesser und breiten Profilblöcken sorgen für sichere Traktion auf nahezu jedem Untergrund. Das innovative Belted Design in Kombination mit der verschleißfesten Gummimischung sorgt für absolute Kontrolle auf unterschiedlichstem Terrain. Die Maxx Belted SC-Reifen funktionieren genauso gut auf dem Asphalt und bieten eine realistische Leistung, wenn Sie den Maxx Slash um die Kurven gleiten lassen.

DämpferbrückenDie integrierten Dämpferbrücken von Maxx-Slash sind Teil des Chassis und bilden eine starre, dreieckige Struktur zur Befestigung und zum Schutz der Dämpferkappen. Hochbelastbare Karosseriehalterungen werden direkt an den verstärkten Stoßdämpfertürmen befestigt und sorgen für maximale Festigkeit und Stoßfestigkeit.

Motor-MontageplatteDer Motor und das Gestell bilden zusammen ein festes Zahnradgetriebe. Eine stark verstärkte Montageplatte im Chassis hält den Motor und das Stirnradgetriebe in perfekter Ausrichtung. Die innovative Lösung eliminiert die Biegung und verlängert die Lebensdauer des Getriebes erheblich.

Low CG-ChassisDas neue Fahrwerk senkt den Schwerpunkt und verlängert den Radstand für ein reaktionsschnelles Handling. Die Ästhetik eines Kampfjets umgibt ein ausgeklügeltes Fachwerkdesign, das Stärke und Steifigkeit an den Stellen bietet, wo sie am meisten benötigt werden. Die bewährten, robusten Maxx-Bulkheads sind vorne und hinten fest integriert.

AkkuhalterMaxx Slash nutzt das Akkufach vom Sledge, um Vielseitigkeit und hervorragenden Schutz für Ihre Akkus zu bieten. Die präzise Snap-Lock-Halterung macht es einfach zu installieren und zu sichern. Passend sind Traxxas iD Akkus einschließlich einer einzigen großen Kapazität von 4s 6700mAh, 2x 2s 7600mAh oder 2x 3S 5000mAh Akkupacks.

Waterproof ElektronikMaxx Slash ist nicht durch Schlamm, Schnee oder Wasser begrenzt, und Ihr Spaß ist es auch nicht. Ein versiegeltes Gehäuse schützt den TQi-Empfänger bei jedem Wetter vor Wasser. Eine leicht zugängliche Öffnung an der Oberseite ermöglicht den sofortigen Zugriff auf den Empfänger, während die Wasserdichtigkeit der Box erhalten bleibt.

Maxx LenkservoDas leistungsstarke Lenkservo ist fest mit dem Chassis des Maxx Slash verbunden und sorgt für mehr Halt und Stoßfestigkeit. Mit seiner bewährten Haltbarkeit im Maxx Monster Truck, liefert das digitale, kugelgelagerte Design genug Drehmoment für reaktionsschnelle und präzise Lenkung Kontrolle.

Feste Sturz- und SpurlenkerFeste, nicht verstellbare Sturz- und Spurlenker bieten ultimative Haltbarkeit, da sie sicherstellen, dass die Aktion nicht durch gebrochene Turnbuckles beeinträchtigt wird. Doppelte Scherverbindungen an den Verbindungsstellen verhindern lästiges Abspringen und Ausreißen.

Langhubige FederungDer Maxx Slash fliegt über das Waschbrett und schluckt Unebenheiten wie ein Baja-Truck – dank seiner Federung mit langem Federweg. Mit dem einstellbaren Federweg können Sie den Maxx Slash so anpassen, dass es jeden Untergrund dominiert. Nutzen Sie den vollen Federweg für maximale Leistungsfähigkeit in rauem Gelände oder verkürzen Sie den Federweg für reaktionsschnelles Handling und Grip auf der Rennstrecke.

Heavy Duty QuerlenkerDie überdimensionierten Doppelquerlenker des Maxx Slash sorgen für eine korrekte Federungsgeometrie über den gesamten Federweg. Doppelt gescherte Verbindungen sorgen für unglaubliche Festigkeit und Stoßfestigkeit. Robuste Verbundwerkstoffe widerstehen Stoßschäden auch bei kaltem Wetter.

GT-Maxx Aluminium StoßdämpferGT-Maxx Aluminium-Dämpfer verfügen über eine extra große Bohrung und mehr Ölkapazität für eine konsistente, extrem weiche Dämpfung. Die Kolbenstangen mit extra großem Durchmesser laufen durch doppelte X-Ring-Dichtungen und sorgen für eine reibungslose, reibungsfreie Leistung. Die brillant eloxierten, maschinell bearbeiteten Aluminiumkörper sind farblich auf die Karosserie-Grafiken abgestimmt.

Abgedichtete KugellagerMaxx Slash verwendet im gesamten Antriebsstrang abgedichtete Kugellager, um Schmutz und Ablagerungen fernzuhalten. Weniger Ausfallzeiten für die Reinigung und Wartung der Lager bedeuten mehr Laufzeit und mehr Spaß.

Torque-Biasing Center DriveDer Torque-Biasing Center Drive des Maxx Slash ist für maximalen Punch ab der Startlinie mit schwerem Öl und gleichmäßiger Kraftverteilung vorne/hinten abgestimmt. Ein hochbelastbares Aluminiumgehäuse hilft bei der Wärmeableitung und sorgt für gleichbleibende Leistung, während der Maxx Slash unübertroffenen Gasdruck und unglaublich schnelle Beschleunigung liefert.

Aluminium-Antriebswelle mit KeilverzahnungEine dickwandige, hochbelastbare, verzahnte Aluminium-Mittelantriebswelle überträgt die Kraft zu den vorderen und hinteren Differentialen. Diese hochbelastbare Antriebswelle sorgt für präzises Einrasten, unglaubliche Festigkeit und Laufruhe.

Hybridantriebswelle mit StahlkernDie neuen Hybrid-Antriebswellen verfügen über Stahlkerne, die in haltbare Nylon-Verbundwerkstoffe eingewickelt sind, wo die Festigkeit entscheidend ist. Keilverzahnte Halbwellen mit großem Durchmesser sorgen für eine leichtgängige Teleskopbewegung und einen nahezu endlosen Federweg.

Stahlzahnrad-DifferentialeDie 4-Gang-Differentiale von Maxx Slash sind versiegelt und mit Schweröl gefüllt, das einen Sperreffekt für maximale Traktion auf losem Untergrund bietet. Die überdimensionierten 1,25 Modul Stahlzahnräder sind für 6s Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt.

110km/h mit optionalem Getriebe und zwei 3s LiPo-Akkus möglich (separat erhältlich)

Technische Daten:Maßstab: 1/8Länge: 674 mmVordere Spur: 363 mmSpur hinten: 363 mm Bodenfreiheit: 39 mmGewicht (ohne Akku): 5340 gHöhe (gesamt): 245 mm Radstand: 394 mmStoßdämpferlänge (vorne): 124 mmStoßdämpferlänge (hinten): 124 mmReifendurchmesser: 134 mmFelgendurchmesser: 56 x 81 mmFahrtenregler: Velineon® VXL-6sMotor: Velineon® 2000 kV brushlessGesamtantriebsübersetzung: 11,38:1 (25/50 Motorritzel und Stirnrad)Differential Typ: Abgedichtetes, gehärtetes Stahlkegelrad, begrenzter SchlupfVerzahnung: Modul 1.0Antriebssystem: Wellengetriebener 4WDLenkung: Doppelt gescherter UmlenkhebelRäder und Reifen: Dual-Profil SCT-Räder mit Maxx SC-Belted Reifen und SchaumstoffeinlagenFunksystem: 2-Kanal, TQi™ 2,4 GHz-Sender mit TSM®-EmpfängerServo: 2090 Wasserdicht (285 oz-in Drehmoment)Höchstgeschwindigkeit: 70+ mph mit zwei 3s LiPo-Akkus und optionalem Getriebe (separat erhältlich)Schwierigkeitsgrad: 4Akku-Fach: (L/B/H): 181 x 56 x 45 mm

Technische Daten Motor:Typ: 2000 kV sensorlos brushlessGewicht: 406 gLänge: 76 mmDurchmesser: 42 mmAnschluss-Typ: Traxxas 6,5 mm Bullet-Stecker

Technische Daten Regler:Eingangsspannung (Zellen): 4s-6s LiPo (max: 25,2 Volt)Gehäusegröße: 58 x 72 x 46 mmGewicht: 207 gBEC-Spannung: 6,0 VoltBEC-Strom kontinuierlich: 10 AmpereBEC-Spitzenstrom: 20 AmpereRückwärtsverzögerung: Ja, mit SperrfunktionAnschlüsse:RX-Eingang, Zusatzlüfter, Traxxas-Zubehöranschluss

Lieferumfang:1x Maxx-Slash fertig montiert inkl. 6S Elektronik1x Rock n`Roll lackierte Karosserie1x TQi Fernsteuerung 2.4GHzAnleitung

Erforderliches Zubehör:Fahrakku (4S LiPo 6700mAh, 2x 2s LiPo 7600mAh oder 2x 3S 5000mAh)passendes Ladegerät4x AA Batterien für die Fernsteuerung