Tamiya 24194Nissan Skyline 2000 GT-R H. T., Plastikbausatz, 1:24

In den 1960er Jahren bemühte sich die japanische Rennszene, mit den Hochleistungsrennmaschinen europäischer Herkunft gleichzuziehen. Ein Hersteller namens Prince entwickelte den ersten japanischen Prototyp einer Rennmaschine, den R380.

Mit einem leistungsstarken Sechszylinder-DOHC-Reihenmotor, der mittschiffs unter einer niedrigen und schnittigen Karosserie montiert war, gewann der R380 1996 den Großen Preis von Japan und stellte im folgenden Jahr mehrere Geschwindigkeitsweltrekorde auf. Das Unternehmen Prince fusionierte mit Nissan und stellte auf der Tokyo Motor Show 1968 ein spezielles viertüriges Limousinenmodell Skyline vor. Der Preis war fast doppelt so hoch wie der der anderen Skyline-Modelle, und das Triebwerk war ein de-tuned Motor des R380-Rennwagens. Dieser heißblütige Skyline wurde im Februar 1969 unter der Bezeichnung GT-R auf den Markt gebracht. Der 1.989-ccm-DOHC-6-Zylinder-Motor vom Typ S20 leistete maximal 160 PS. Im Oktober 1970 wurde die ursprüngliche viertürige Limousine GT-R durch ein sportlicheres, zweitüriges Hardtop-Modell ersetzt.

Seine Bezeichnung „R“ stand für Rennsport, und der Skyline GT-R dominierte die japanischen Rennstrecken von Ende der 60er bis Anfang der 70er Jahre. Der 4-türige und der 2-türige Skyline 2000 GT-R errangen in dieser Zeit 50 respektable Siege bei inländischen Rennen und begründeten die berühmte „GT-R-Legende“ unter den japanischen Rennsportfans.

Produktdetails

Lieferumfang:

Werkzeug, Klebstoff und Farben sind im Lieferumfang des Plastikbausatzes nicht enthalten. Diese müssen optional erworben werden.