HPI 160375Sport 3 Flux Ford Mustang Mach-e 1400 1:10 Brushless RTR 113+ km/h On-Road

Sport 3 Flux Ford Mustang Mach-e 1400 1:10 Brushless RTR

Dieser Sport 3 FLUX verfügt über den erstaunlichen, vollelektrischen Ford Mustang Mach-E mit Allradantrieb, dessen Styling vom Fun-Haver selbst, dem professionellen Drift-Champion Vaughn Gittin Jr., abgestimmt und optimiert wurde, um der fantastische Ford Mustang Mach-E 1400 Prototyp zu werden, ein Prüfstand für fortschrittliche Materialien und Technologien. Mit SIEBEN Elektromotoren und superhohem Abtrieb ist er nicht nur ein Forschungsfahrzeug, sondern auch ein absoluter Leistungsträger, der sich perfekt für eine Vielzahl von Fahrzeugtests eignet, sei es auf dem Dragstrip, der Driftstrecke oder der Rennstrecke! In der Full-Size-Version stecken mehr als 10.000 Stunden Entwicklungsarbeit zwischen Ford Performance und RTR, um sicherzustellen, dass er die Lücke zwischen den Möglichkeiten eines Elektrofahrzeugs und den Vorstellungen der Kunden schließt.

Unter der Haube ist der Ford Mustang Mach-E 1400 im Maßstab 1:10 mit dem neuesten HPI Racing Touring Car Chassis ausgestattet, dem Sport 3 FLUX! Mit einem voll versiegelten Allradantrieb, bürstenlosem Motor, wasserdichter Elektronik und 2,4GHz-Funkübertragung, unabhängiger Doppelquerlenkeraufhängung und einstellbaren, ölgefüllten Stoßdämpfern ist der Ford Mustang Mach-E 1400 in jeder Situation einsatzbereit – und mit der HPI FLUX-Power hat er jede Menge Power für 4-Rad-Drifts und atemberaubende Geschwindigkeiten auf Knopfdruck!

Der offiziell lizensierte, super realistische Ford Mustang Mach-E 1400 Nachbau verfügt über eine spezielle Ford Performance Lackierung, um dem Einzelstück-Status des Wagens gerecht zu werden, sowie geformte Kunststoff-Tauchflächen, Heckflügel, Seitenspiegel und Diffusor, um den Custom-Look abzurunden!

RTR TECH 7 RÄDERDie RTR Tech 7 Felge kombiniert das klassische Mesh-Raddesign mit einem modernen, kantigen Look, der sowohl aggressiv und funktionell als auch mit Muscle-Car-Stil durchtränkt ist. Für Full-Size-Muscle-Car-Fans ist dieses Rad NUR für den Ford Mustang in einer 20-Zoll-Größe erhältlich, aber nur für Sie sind sie perfekt im Maßstab 1:10 auf diesem offiziell autorisierten Maßstab Replik Ford Mustang Mach-E 1400 repliziert!

HPI SPEC-GRIP REIFENJedes Rad ist mit HPI’s bewährten 26mm SPEC-GRIP Gummireifen umwickelt, komplett mit Multi-Zustands-Profil und einer traktionsstarken „K“-Gummimischung für maximalen Grip auf nahezu jeder befestigten Oberfläche. Diese semi-slick, griffigen Gummireifen sorgen für eine großartige Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrt! Die Reifen sind aus einer strapazierfähigen, langlebigen Gummimischung geformt, die Ihnen ein langes Leben für stundenlangen Spaß und Freude bereiten wird.

Entworfen mit RTR und dem Fun-Haver selbst!Der Mach-E 1400 war eine Zusammenarbeit zwischen Ford und RTR, dem Designhaus von Profi-Driftweltmeister und Ford Mustang-Ikone Vaughn Gittin Jr. Er ist eine spektakuläre Mischung aus klassischem Mustang-Design und High-End-Motorsport-Performance, die jeder Auto-Enthusiast zu schätzen wissen wird. Vaughn veredelt seit Jahren Mustangs mit seinen eigenen RTR-Optionen, die bei ausgewählten Ford-Händlern in aller Welt erhältlich sind.

Einteilig gegossenes ChassisDas Hauptchassis ist aus einem einzigen Stück verstärktem Kunststoff geformt und verfügt über einen in der Mitte geformten Antriebstunnel, genau wie ein echtes Auto. Es ist einen Schritt weiter als alle heute erhältlichen Wannenchassis-Autos aus Kunststoff.

Low Profile DesignUm dem Sport 3 FLUX das bestmögliche Handling zu verleihen, haben wir alle Komponenten so tief wie möglich in das Chassis eingebaut. Dies verleiht dem Auto einen erstaunlich niedrigen Schwerpunkt für optimale Kurvenlage.

3S LiPo-FähigDer Sport 3 FLUX verfügt über einen vielseitigen elektronischen Fahrtenregler, der mit modernen Lithium-Polymer- (LiPo) oder Nickel-Metallhydrid- (NiMH) Akkus verwendet werden kann. Bitte beachten Sie, dass ein LiPo-Adapterstecker nicht im Lieferumfang enthalten ist; Ihr Modellbaugeschäft kann Ihnen einen solchen besorgen.

Passend für eine Vielzahl von AkkusIn das Sport 3 FLUX-Gehäuse passen Lithium-Polymer- (LiPo) und Nickel-Metallhydrid-Akkus (NiMH) in verschiedenen Größen, einschließlich der extra langen 7-Zellen-NiMH-Akkus. Was auch immer Sie an Energie benötigen, er kann alles aufnehmen! Ein dickes Klettband hält den Akku sicher an Ort und Stelle, und ein einfacher Akkublock lässt sich anschrauben, um die Gewichtsverteilung nach vorne oder hinten zu verlagern, damit Sie besser lenken oder beschleunigen können.

HPI Flux Technologie für ultraschnelle GeschwindigkeitenWas den Sport 3 FLUX von unseren anderen Modellen abhebt, ist die HPI Flux Brushless-Power, die in jeder Flux-angetriebenen Maschine eingebaut ist. Der Sport 3 FLUX ist mit dem großartigen FLUX MMH-4000 Motor ausgestattet, einem unserer leistungsstärksten Motoren für Fahrzeuge im Maßstab 1:10. Dank des robusten FLUX EMH-3S Fahrtenreglers können Sie einen 2S oder 3S LiPo (oder einen 7,2v-8,4v NiMH-Akku mit passendem T-Stecker) anschließen, um dem Auto eine unglaubliche Leistung in den Kurven und Geschwindigkeiten von bis zu 124km/h auf der Geraden zu verleihen, wenn Sie das optionale Getriebe verwenden!

Brandneue Fernsteuerung TF-50Wie alle HPI Fahrzeuge lässt sich auch der Sport 3 mit dem mitgelieferten Lenkrad-Controller einfach fahren. Der brandneue 2.4Ghz FHSS TF-50 Sender hat folgende Eigenschaften:

Abgesenkte Lenkposition für eine natürliche Steuerposition

Schaumstoffummanteltes Lenkrad für mehr Komfort und Griffigkeit

Austauschbares Lenkraddesign für Linkshänder!

Gummierte Griffe für Finger und Daumen

Gummipuffer an allen Ecken für höchsten Schutz.

Magnetischer Bereich an der Basis für Karosserieklammern oder Schrauben, während Sie arbeiten!

Digitaler Ein- und Ausschalter

Akustische Warnungen, wenn Sie den TF-50 eingeschaltet lassen und wenn die Batterien schwach sind!

Schalter für Servorückwärtsfahrt, EPA, Trimmung und Dual Rate.

Der NEUE RF-50-Empfänger verfügt über eine wasserdichte Silikon-Innenhülle für den Einsatz bei jedem Wetter und eine eingebaute Ausfallsicherung – Signal auf dem RF-50 für die FLUX-Fahrzeuge und Signal und Batterielebensdauer für den RF-50N auf dem Nitro!

Vollzeit-AllradantriebDer Sport 3 FLUX verfügt über einen permanenten Allradantrieb, der Ihnen ein Höchstmaß an Kontrolle und Präzision auf der Straße oder der Rennstrecke bietet. Alle vier Räder werden wie bei einem echten Auto über Hochleistungs-Differenzialgetriebe an der Vorder- und Hinterachse angetrieben. Die zusätzliche Traktion sorgt für bessere Beschleunigung und Kurvenkontrolle und damit für maximales Vertrauen und Spaß.

Antriebsstrang mit versiegelter WelleBeim Antriebsstrang aller Sport 3 FLUX Modelle ist der Motor längs im geformten Chassis montiert, neben der langen Antriebswelle, die in der Mitte des Fahrzeugs verläuft. Der gesamte Antriebsstrang, einschließlich der zentralen Antriebswelle und der Zahnraddifferentiale, ist vollständig abgedichtet, um zu verhindern, dass Schmutz, Felsen und Schutt den Antriebsstrang beschädigen oder blockieren. Die Antriebswelle, die Differentiale und die Achsen drehen sich auf Kugellagern, um die Effizienz des Antriebsstrangs zu maximieren.

Von unten zugängliche AntriebswelleDie zentrale Antriebswelle, die das vordere und das hintere Differential verbindet, ist leicht von der Unterseite des Chassis zugänglich. Dadurch kann der Antriebsstrang vollständig abgedichtet werden, um ihn vor Steinen und Geröll zu schützen, egal wo Sie Ihr Auto fahren wollen.

Option: Kohlefaser-AntriebswellenabdeckungSie können die serienmäßige Antriebswellenabdeckung an der Unterseite des Chassis ganz einfach durch eine Abdeckung aus Kohlefaser ersetzen, die für zusätzliche Steifigkeit und eine besonders coole Optik sorgt.

Leicht zugängliche DifferentialeUm an die Differentiale für schnelle Einstellungen zu gelangen, müssen nur 4 Schrauben entfernt werden – so können Sie das Differential herausnehmen und das Fett wechseln, die Zahnräder überprüfen oder einfach eine allgemeine Wartung durchführen.

4-Gang-Metall-DifferentialeKegelraddifferentiale an beiden Enden des Fahrzeugs übertragen die Kraft von der Antriebswelle auf die Dogbones und Achsen, die jedes Rad antreiben. Die Ganzmetallkonstruktion ermöglicht es dem Antriebsstrang, leistungsstarken bürstenlosen Motoren standzuhalten und in der Zukunft einfach aufzurüsten. Die Differentiale sind in gummigedichteten Kugellagern gelagert und können unabhängig voneinander durch Wechseln des Schmierfetts eingestellt werden.

Option: Diff-SpuleDie optionale Diff Spool entfernt alle Diff-Aktion für direkte Traktion und Bremswirkung von Ihrem Abzugsfinger direkt auf die Räder

Vollständig einstellbare DoppelquerlenkeraufhängungDie Aufhängung des Sport 3 FLUX basiert auf der rennerprobten Doppelquerlenker-Aufhängung, die der eines modernen Rennwagens in Originalgröße ähnelt. Mit den serienmäßigen Drehzapfenblöcken können Sie die Quer- und Längsneigung der vorderen und hinteren Querlenker einstellen, und mit den optionalen Teilen können Sie die Kehr- und Vorspurwinkel anpassen. Außerdem können Sie das Rollzentrum vorne und hinten mit der vertikalen Kugelkopfbefestigung im Rennsport-Stil sowohl an den inneren als auch an den äußeren Sturzlenkerhalterungen leicht verändern. Mehrere Stoßdämpferbefestigungspositionen ermöglichen eine umfassende Anpassung des Stoßdämpferwinkels an unterschiedliche Straßenbedingungen.

Technische Daten:Maßstab: 1/10Länge: 431mmHöhe: 127mmBreite: 200mmRadstand: 254 mm

Lieferumfang:

Fahrzeug fertig montiertmit 2.4GHz Funksystem und lackierter Ford Mustang Mach-E 1400 Karosserie

Anleitung

4x AA Batterien für die Fernsteuerung

Erforderliches Zubehör:2S or 3S LiPo Akku mit T-SteckerPassendes Ladegerät